什么是轮胎的载重指数和速度等级?买轮胎时如

  在汽车轮胎的尺寸参数后面,通常还会有一个数字+字母这样一个参数,比如91V、105V、96W等,很多人不知道它表示什么意思,也不知道该如何选择,下面老侯来给大家说说它的含义。

  首先告诉大家答案:这个参数前面的数字表示的是轮胎的载重指数,后面的英文字母表示的是轮胎的速度等级。有趣的是,有些轮胎上有两个载重指数,它表示的是轮胎在单胎和双胎情况下可以承受不同的载重量,一般单胎载重指数高,双胎载重指数稍低。

  轮胎的载重指数是指轮胎在按照规定的压力充气的情况下,轮胎所能承载的最大载重量。它通常用一个数字来表示,比如91表示每条轮胎的最大载重量为615Kg,96表示每条轮胎的最大载重量为710Kg,105表示每条轮胎的最大载重量为925Kg。但是也并不是说轮胎超过了这个最大载重量就会立即损坏,而是不允许长时间运行。比如使用载重指数为91 的轮胎,每条轮胎的最大载重量为615Kg,一台车上四条轮胎总载重量为2460Kg,如果汽车的总重量超过了这个数值,轮胎的变形量较大,长时间运行就会产生更多的热量,最终导致轮胎疲劳受损,寿命降低,甚至结构受到破坏而导致爆胎事故。

  我们乘用车常用的轮胎载重指数一般在80~110之间,适用于车重在1.0~2.5吨之间的车型。很显然,车越重,轮胎的载重指数也越大。不过这个载重指数也不是一成不变的,它会随着车速的增加逐渐降低。另外,如果轮胎受到过损伤,使用时间过长,受到腐蚀老化等,也会导致轮胎载重指数的下降。

  由于汽车在行驶中轮胎会受到地面不平导致的冲击,以及汽车在制动瞬间的质量转移、车辆的配重不平衡等因素的影响,轮胎经常会瞬间超负荷,以及后期轮胎老化导致载重指数下降的影响,所以我们在选择轮胎载重指数时要留出足够的安全余量,一般要超过汽车总重量1.5倍以上。比如某自重1200Kg、总重量为1750Kg的车型,轮胎的载重指数至少要在94以上,即每个轮胎可以承受的最大载重量在670Kg以上。同一辆车上,四条轮胎的载重指数最好是一致的,如果不一致,也要把载重指数高的轮胎安装在前轮上。

  再来说说轮胎的速度等级。轮胎的速度等级是指轮胎允许行驶的最高速度,一般用大写的英文字母表示,标注在轮胎的侧面上。不同的字母表示不同的速度等级,比如“L”表示最高允许车速为120公里/小时,“T”表示最高允许车速为190公里/小时,“V”表示最高允许车速为240公里/小时,等等。一般越高级的车,使用的轮胎速度等级越高。但是轮胎的速度等级也会随着轮胎的老化、轮胎弹性的下降而逐年降低,轮胎的压力也会影响速度等级,压力越低速度等级也随之降低。

  如果轮胎转速超过了速度等级允许使用的最高速度会怎样呢?此时的轮胎会发生一种可怕的现象:轮胎驻波现象。它是指轮胎在高速滚动过程中,由于被压缩的部位没有及时回位就被再次压缩,从而导致轮胎呈现出多边形的形状。它会导致轮胎与地面之间的摩擦力急剧增大,产生大量的热量,使轮胎急剧升温,橡胶与帘线剥离,轮胎结构受到破坏,随后发生爆胎!一般这种情况下轮胎损坏的特征是侧壁多处破裂,有非常明显的折痕,轮胎几乎完全粉碎,只能报废了。

  一般说来,汽车上所配备的轮胎速度等级都远高于汽车的最高行驶速度。比如最高车速为185公里/小时的车型,会配置H级(240公里/小时)轮胎;最高车速为210公里/小时的车型,会配置W级(270公里/小时)轮胎。中国高速公路允许的最高车速是120公里/小时,所以大部分轮胎的速度等级都是足够用的。不过,现在有些车企为了降低采购成本,会降低轮胎的速度等级,大家在买车时也要注意。

  大家在选择轮胎时,在条件允许的情况下,尽可能选择速度等级高的轮胎。另外同一辆汽车上,尽量不要使用不同速度等级的轮胎,特别是同轴上的两个轮胎,速度等级必须一致。否则会导致轮胎在高速旋转时变形不一致,致使汽车发生抖振、跑偏等故障,存在一定的安全隐患,同时也会加速轮胎的磨损。

  除此之外,轮胎上还有断面宽度、扁平比、轮圈直径、耐磨指数、牵引力指数、温度指数、生产日期、旋转方向、结构特点等等众多参数,在此就不一一解读了。总之,轮胎是汽车上唯一与地面接触的零部件,直接影响到汽车的操控特性和行驶安全,在条件允许的情况下尽可能选择更好的轮胎,更好的保护我们的行车安全。